哈威德国HAWE液压阀刹车阀 石油SG2W-NUH

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SG2W-NUH 哈威HAWE  刹车阀 石油

HAWE哈威SG，SP型滑阀式换向阀有两种结构形式，即SG型管接式带或不带溢流阀与SP型板接式，并有5种规格，它们均可用来控制不同的执行元件（油马达和油缸）的运动方向。此种结构坚固耐用的换向阀能配置各种不同的操纵方式，满足各种应用场合的要求（如船舶、行走机械等）。*大压力Pmax＝200至400 bar。*大流量Qmax＝12至100 l/min。

SG与SP型滑阀式换向阀:

SG1G-MD2, SG2W-NUH,SG0R-AK,SG0W-C ,SG0W-CK SG3R-AK SP 1，SP 3，SP 3 E-MD 3/24，SKP-0，SKP-1 SKP-2，SKP-3，SKP-4，SKP-2-5MGG-AK,SKH-1-7PPS-MD2-200， SKP-3-5 UGD-ME2/MD2/24，SKH-2-4 LYSH-AK-200

SG,SP型滑阀式换向阀 直接管式连接或板式安装

直接管式连接或板式安装

压力Pmax=400 bar

流量Qmax=100 lpm

滑阀式换向阀通常用于液压油作介质的液压系统。换向阀用于控制液流方向，从而控制执行机构（液压缸或液压马达）的运动方向。这种换向阀设计成单体安装，其特征为内泄漏平衡，因此，无须泄漏油口。

各种型号的阀相应适用于；直接管式连接或板式安装。

换向阀均由控制元件（滑阀包括阀体）和已直接安装的操纵装置所组成。

阀件全由钢制成，这就使阀体能承受压力冲击，也不渗漏。压力冲击造成的影响，在铸造阀体长时期使用之后有时能观察到，表现在外表上形成并变迁的细微裂纹，特别是当运行于全额许用压力之下。在本系列换向阀中，这种现象从一开头就可完全避免。阀体内孔用金钢珩磨。淬硬和磨削过的阀芯经过抛光/去毛刺。这些措施保证了其圆度和精度的几何形状（控制边不致磨损或变宽），恰当的密封间隙确保泄漏*小。铸造材料（锌和铝的模压铸件）只用于无压零部件，如操纵机构壳体，弹簧盖，底板等。也可提供球墨铸铁做的手动操纵机构壳体，特别在恶劣工况下以及阀串联连接时使用。

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